９月５日本日解禁
いろいろベールに包まれてきた来年、最も話題の電動アルテグラ
各メディアなども含めこの日から情報がたくさん溢れていきます。
先日行われた北海道、支笏湖での詳細もアップします。
卵から割れて出てくる親鳥の気持ち
各ショップの方たちも黙々と必死になって組み付けをしてますが、
その後は会場鳴り響くに「ウィーン、ウィーン」の大合唱
出来上がった自転車は今週中に試乗車として高田馬場のお店にやってきます。
※その時はＨＰ上で案内をします
翌日が雨のようなので早速試乗してきました。
キャンプツーリングで走った北の大地を８年ぶりに満喫。
迷子になり札幌ドームまで行くことが出来なかった。
ツーリングを楽しむチャリダーには走りやすいと大好評
２日目
予報通り雨しかも台風の影響で風もある。
北海道に来て室内でローラー台かと頭をよぎる。
そこはアトランタオリンピック代表でシマノセールスの社員
住田修 がいる。
２００８年だったと記憶する。サイクル雑誌【ＦＵＮＲＩＤＥ】
の住田道場のコラム記事で
雪が降っても寒いだけ
雨が降っても濡れるだけ
親が死んでも悲しいだけ
彼女にフラれてもヘコむだけ
要は走らない言い訳探すのではなく走らんか～
当時自分に「グサッ」ときたのでいまだに印象に残る言葉だ
そんな住田さんがいるのだから走らないはずがない。
シマノレーシングの鈴木真理選手を先導に約６０キロの
アップダウンの激しい道を安全に、そして全開に走ることが出来ました。
そして全員ノントラブルでＤｉ２を試すにはいい機会となしました。
ここまで電動アルテグラにはあまり触れていないですね。
結論から言うとＤｉ２がいいというのはデュラエースで実証済みです。
アルテグラにしたことで一気に安くなり入手しやすくなりました。
操作感はデュラとの変わりは見当たりません。
外見はフロントメカ、リアメカが少しボテッとして大きいかなと思う程度。
操作はアウターからインナーに落とすときデュラエースは「ウィーン」
なのに対しアルテグラは「ウイーーーン」と少し音が長い。
でも実際に比べていないので試乗車が届き次第
テストしてみます。
後は、音の違いでしょうか？
デュラエースは低音で動く感じで、アルテグラは少し甲高い感じ
の操作音。楽器で例えるならば
デュラエースはヴィオラでアルテグラはバイオリンって感じでしょうか？
判ります？
１１月には初回生産分が入荷する予定です。
ただ入荷数は非常に少ないと予想されます。
早めのご予約をお待ちしております。
最後にこのような機会を設けてくれたシマノセールス様
一緒に走っていただいたシマノレーシングの皆様
このキャンプで自転車業界の団結を強めた全国津々浦々のショップの皆様
ありがとうございました。
