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CORSA N.EXT入荷

ロードレースシーンを常に支えるヴィットリア社の新しいタイヤが入荷してまいりました。
ハイエンドモデルを刷新ではないのですがトレーニングモデルとの間を埋める、レースでもパフォーマンスを十分に発揮でき耐久性や耐パンクを犠牲にしない魅力あるモデルです。



今回は新しい方向性として定評あるグラフェンコンパウンドに代わりグラフェン+シリカのコンパウンドに変更し、転がり抵抗、グリップ、耐パンクをルビノプロと比較して飛躍的に性能を高めているとのこと。

クリンチャーとTLRの二種類で、最新規格のETRTOに合わせたモデルを販売しておりますので公式情報に沿ったタイヤ幅をチョイスしていただければ。


ちなみに早速自分で26mm幅のTLRモデルを使用しておりまして当初ルビノ寄りかと勝手に思っていましたがコルサの名前に恥じぬ転がりやグリップの良さを感じてます。コルサG2.0のTLRも以前使用してますが、流石にコットンケーシングのしなやかさに及ばないものの普段のトレーニングからそのままレースまで使えてしまう万能さがあるようです。(本当に狙っているレースはコルサかコルサスピードを使用しますが)

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